一句話總結：外送巨頭DoorDash投資Rivian拆分新創Also，雙方將合作開發專攻自行車道的自動駕駛外送車隊，Also估值突破10億美元。
核心要點
- 戰略合作：DoorDash宣布對Rivian拆分的新創公司Also進行戰略投資，雙方將共同開發自動駕駛外送解決方案。
- 市場定位：Also瞄準「三不管地帶」的微型移動市場，專注於自行車道與人行道邊緣的自駕外送應用。
- 硬體優勢：Also的TM-Q四輪電動車已獲亞馬遜採用，模組化設計完美契合外送需求，車寬可通行自行車道。
- 估值突破：在DoorDash資金挹注下，Also估值飆破10億美元，正式躋身新創獨角獸行列。
- 高層異動：DoorDash共同創辦人Stanley Tang將以董事會觀察員身分加入Also，確保雙方技術整合方向一致。
戰略布局與技術優勢
Also總裁Chris Yu特別強調將鎖定「尚未被完全解決的區域」作為發展重點，這意味著未來的自駕外送車可能不再與汽車爭道，而是能靈活穿梭於自行車道與人行道邊緣的微型載具。此舉雖可能引發交通疑慮，卻能有效避開都會塞車，大幅提升外送效率。
Also在2025年從Rivian獨立後，已展現強大硬體實力。其虛擬傳動系統(Virtual Drivetrain)技術應用於高階電動輔助自行車TM-B，而商用主力TM-Q四輪電動車更憑藉模組化設計，成為電商物流新寵。去年10月亞馬遜已簽約採購數千輛TM-Q，如今DoorDash的加入將為這些硬體注入自駕靈魂。
一句話結論
這場合作不僅讓Also晉升獨角獸，更預示著外送產業將迎來自動駕駛微型載具的新時代，自行車道可能成為下一波物流革命的主戰場。
常見問題 FAQ
Also與Rivian的關係為何？
Also是於2025年從電動車品牌Rivian體系獨立出來的新創公司，專注於微型移動解決方案。
TM-Q電動車有何特別之處？
TM-Q採用模組化設計，兼具載貨能力與適合自行車道的車寬尺寸，已獲亞馬遜採用作為末端物流車輛。
DoorDash在此合作中的角色為何？
DoorDash不僅是投資者，其共同創辦人Stanley Tang將加入Also董事會，確保雙方在自駕技術整合上保持同步。
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