一句話總結：台灣新車安全評等計畫（TNCAP）啟動更嚴格的第二版規章，今年第一季公布的評等結果顯示，TESLA MODEL Y 獲得最高五顆星評價，而 CMC ZINGER 則僅獲零顆星，凸顯了兩款車型在安全標準上的巨大差異。

核心要點

1. 台灣新車安全評等計畫（TNCAP）為提升國內車輛安全性，於公布25個車型的第一版評等後，已正式啟用標準更嚴格、項目更在地化的第二版規章。
2. 根據財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果指出，TNCAP兩版規章皆嚴於現行法規，而第二版規章特別強化了在地化要求，預計今年後續將評等4至6款車型。
3. TNCAP第二版規章除了持續與歐洲Euro NCAP接軌，更增設了多項台灣在地化試驗項目，包括盲點輔助系統、電動車碰撞後觸電保護，以及緊急救援與事故脫困等，全面提升整體試驗標準與評等門檻。
4. 今年第一季，TNCAP依循最新規章對TESLA MODEL Y及CMC ZINGER進行主被動安全評等試驗。TESLA MODEL Y在成人保護、兒童保護、弱勢道路使用者保護及安全輔助四大領域均表現優異，分別獲得93%、89%、75%及71%的得分率，最終獲頒五顆星。
5. 相較之下，CMC ZINGER在四大安全領域的得分率明顯偏低，成人保護43%、兒童保護33%、弱勢道路使用者保護40%，而安全輔助更是零分，綜合評定為零顆星。
6. 車安中心經理洪國益進一步說明，CMC ZINGER在前方偏置撞擊與前方全寬撞擊試驗後，都發現第二排座椅的椅腳鎖扣脫開，導致座椅無法有效固定；前方全寬撞擊後，更發現第二排安全帶脫開，影響乘客束縛效果。
7. 針對CMC ZINGER的測試結果，TNCAP已建議中華汽車公司應善盡企業責任，研擬改善措施，並依「交通部汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」辦理召回改正作業，以期提升行車安全。

一句話結論

TNCAP第二版規章的實施，不僅為台灣消費者提供了更精準的車輛安全資訊，也明確指出車輛製造商應持續提升設計與製造品質，以符合日趨嚴格的安全標準，確保用路人的生命財產安全。