關鍵數字：耗資高達 4400萬元 的空軍AI系統，在屏東基地實際運作後頻頻「出包」，不僅無法穩定鎖定戰機，更在去年12月中的驗收階段即接連兩次未過關，導致軍方人員痛批「AI比人眼更不可靠」，嚴重衝擊飛安與公帑效益。

📊 數據總覽

這項攸關飛安的空軍AI系統建置案，根據調查，其專案時程與初期驗收結果呈現以下關鍵數據：

• 招標與得標時程：專案於去年7月啟動招標，隨後在8月由神耀科技成功得標，並由倍勢科技負責後續軟硬體建置，預計履約期限至今年底。
• 初期驗收困境：系統在去年12月中遭遇重大挑戰，初期接連兩次驗收未能通過。儘管在第三次驗收後勉強過關，但隨即在實際操作中頻繁出現異常。
• 戰機追蹤失能：內部紀錄顯示，在去年12月23日，一架C130H運輸機返航時，AI系統完全未能捕捉；同日，更有三架運輸機降落皆未被系統辨識。此類追蹤中斷情況，在前一天也曾發生。
• 辨識距離不足：系統追蹤能力明顯不足，在戰機距離約三浬時即會自動追丟目標，無法持續監控至落地。

數據解讀：系統運作失能與潛在飛安風險

從第一線操作人員的回報數據來看，空軍AI系統的運作狀況遠不如預期，甚至可能加劇飛安風險。一名軍方人員直言，系統在追瞄過程中經常「脫鎖」，辨識距離也明顯不足，形成「肉眼已清楚可見，系統卻仍在搜尋」的弔詭局面，使得這套耗資4400萬元的設備形同虛設。

更令人擔憂的是，系統不僅頻繁「閃退」，畫面也經常中斷，甚至需要每日手動重啟。這些異常現象，直接影響了操作判讀的精確性與即時性。試想，若在關鍵時刻AI系統無法穩定鎖定戰機，追蹤中斷，對執行運輸、電偵及反潛任務的屏東基地而言，無疑是巨大的安全隱患。

數據解讀：內部警訊與履約品質疑慮

軍方內部對話紀錄，如同數據圖表般清晰揭示了系統問題的嚴重性與長期性。從去年12月23日的群組訊息可見，操作人員早已多次反映問題。一名負責督導的中校，甚至曾嚴詞致電業者，要求改善，並指出系統版本在驗收後已多次更新，但追蹤問題依然懸而未決。

更有軍方高層在群組中直接下達指令，要求業者立即排除異常，強調系統已「無法有效支援高勤作業」，並要求掌握改善時效。這些直接的指令與回報，都指向一個核心問題：這套甫經驗收的AI系統，其履約品質與實際效能之間存在著顯著落差。部分軍方人員甚至質疑，是否存在履約品質不符、零組件異動，甚至涉及人謀不臧，認為恐怕需要檢調介入才能徹底釐清。

趨勢預測：嘉義水上基地借鑑與未來挑戰

屏東基地的慘痛經驗，已為其他重要軍事基地敲響警鐘。目前正在進行AI系統建置的嘉義水上基地，作為空軍F-16戰機的重要駐地，已特別提高警覺，嚴密監控設備品質，以避免同樣的「AI大翻車」情況重演。

這起事件也預示著，未來軍方在引進高科技系統時，除了初期驗收，更需建立一套嚴謹的長期效能監測與回報機制。若未能從根本解決系統穩定性與準確性問題，不僅可能造成更多公帑的浪費，更將直接衝擊整體戰訓安全評估，對國防戰力造成難以彌補的負面影響。

數據告訴我們什麼？強化監管與技術驗證的迫切性

綜合上述數據與軍方內部回報，這起空軍AI系統的嚴重失能事件，明確指出在軍事高科技採購中，嚴謹的品質控管、透明的履約流程以及持續的效能驗證，是維護國防安全與國家資源效益的基石。4400萬元的投資，若僅換來「比人眼更不可靠」的設備，不僅是公帑的浪費，更是對前線官兵生命安全的不負責任。

這份報告呼籲相關單位，應立即啟動全面調查，釐清系統問題的癥結所在，並對供應商的履約責任進行嚴格審視。同時，也應以此為鑑，建立更完善的科技採購規範，確保未來所有導入的智能系統，都能真正提升國軍戰力，而非成為潛在的飛安破口。