事件總覽：從 2023 年初美國參議院通過「連網車法案」至今，賓士（Mercedes-Benz）因電池供應鏈問題面臨被禁售的風險。

📅 2023年01月：美國參議院通過「連網車法案」

在今年年初，美國參議院通過了「連網車法案」，該法案針對中國企業和高度受中國影響的公司，設定了嚴格的禁售條款。瑞典品牌 Polestar 成為首個被禁售的車廠，但賓士也難以置身事外。

📅 2023年10月：賓士積極遊說無果

隨著法案最終版本的通過，賓士積極發動遊說，希望能夠延後禁售時程。然而，這些努力最終未能成功。賓士之所以如此焦慮，主要是因為該法案規定，若車輛上的通訊系統（包括軟硬件）有 15% 以上由中國供應，就可能被列入禁售名單。

📅 2023年11月：賓士面臨供應鏈調整壓力

賓士使用的電池主要來自中國大廠寧德時代，這些電池不僅包括電芯，還包含電池監控模組，可以回傳電池狀態和環境數據，因此被視為對外連網的一部分。根據法案，賓士若不調整供應鏈，從 2030 年開始，其車輛將被美國商務部列入禁售名單。

📅 2023年12月：法案正式生效

美國商務部長最早將在 2030 年元旦，最晚在 2032 年元旦後宣布禁令生效。這意味著賓士有足夠的時間調整其供應鏈結構，但這將帶來巨大的調整成本，甚至可能導致與寧德時代的解約。

至今影響與未來展望

儘管賓士強調其並未被中國企業或股東把持，但其電池供應鏈問題仍然引來美國政府的高度關注。參議院商務委員會主席 Ted Cruz 在接受 CNBC 訪問時表示，「不會考慮禁售賓士」，但同時點名通用汽車，暗示其可能成為另一個目標。

從產業面來看，賓士需要在未來幾年內迅速調整其供應鏈，以避免被禁售。這不仅是一場技術戰，更是一場政治博弈。宾士能否在這一過程中找到新的合作伙伴，將直接決定其在美国市场的命运。

面對即將到來的挑戰，賓士需要做出明智的選擇。讀者們，你們認為賓士應該如何應對這一局面？不妨在留言區分享你的看法。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由科技新報發布。

常見問題 FAQ

賓士為什麼會被美國政府盯上？

賓士被美國政府盯上的主要原因在其電池供應鏈。其使用的電池由中國大廠寧德時代提供，這些電池包含電池監控模組，可以回傳電池狀態和環境數據，因此被視為對外連網的一部分，觸犯了「連網車法案」的規定。

「連網車法案」的主要內容是什麼？

「連網車法案」針對中國企業和高度受中國影響的公司，設定了嚴格的禁售條款。若車輛上的通訊系統（包括軟硬件）有 15% 以上由中國供應，就可能被列入禁售名單。該法案設定了 2027 年硬體禁令和 2030 年軟體禁令。

賓士有哪些選擇可以避免被禁售？

賓士可以選擇調整其供應鏈，尋找中國以外的電池供應商，尤其是那些不涉及數據傳輸的零組件。此外，賓士也可以嘗試遊說美國政府，爭取更多調整時間。但這些選擇都需要巨大的調整成本。

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