一句話總結：Toyota 神秘中置跑車在日本富士賽道進行測試，疑似復活經典 Celica 車款，最快兩年內發表。
核心要點
- 神秘中置跑車 在日本富士賽道進行測試。
- 疑似復活 Celica 車名，而非 MR2 或 MR-S。
- 預計搭載 2.0 升渦輪四缸引擎，最大輸出約 408 匹馬力。
- 車身尺碼比 GR GT 超跑更小，定位純種雙門性能跑車。
- 測試車部分零件來自 GR Yaris 和 Lexus LC，展現濃厚賽車風格。
這款神秘的中置引擎跑車原型車近日在日本富士賽道進行測試，引發車迷高度關注。從流出的測試畫面來看，雖然原型車仍採用拼裝測試車身，但車側大型進氣口與前方看不到引擎配置，透露其採中置引擎布局，與現行 GR86、GR Supra 的前置引擎設計截然不同。
車身尺碼也明顯比同樣在開發中的 GR GT 超跑更小，定位預計將鎖定純種雙門性能跑車市場。測試車部分零件來自現有車款，包括 GR Yaris 的頭尾燈組，以及疑似 Lexus LC 的車門與車體結構，同時配備大型引擎蓋散熱孔與天鵝頸式尾翼，展現濃厚賽車風格。
從產業面來看，Toyota 重新啟用 Celica 車名不僅能喚起老車迷的情懷，也能吸引更多年輕消費者。Celica 的歷史背景和賽事成就，使其成為一個極具魅力的品牌標識。此外，中置引擎設計和強大的動力表現，有望使其在高性能跑車市場中佔有一席之地。
動力方面，新車預計搭載 Toyota 全新開發的 2.0 升渦輪四缸引擎，將逐步取代目前 GR Yaris 與 GR Corolla 使用的 1.6 升三缸渦輪引擎。量產版本傳出最大輸出可達約 300kW（約 408 匹馬力），賽車版本更有望突破 450kW（約 612 匹馬力），並提供六速手排與八速自排變速箱選擇，搭配四輪驅動系統，瞄準高性能跑車市場。
Toyota 在 1970 年代，為賽事開發出 Celica，並積極參與各項拉力賽事。1986 年 Celica GT-Four 誕生，配備全時四驅系統、渦輪增壓引擎，隨後多次奪下 WRC 冠軍。一般市售車型也透過賽事科技持續進化，採用 FR 前置後驅、五速手排設定，搭配跑格化的外型，深受消費者喜愛，一路賣到 2006 年停產。
一句話結論
Toyota 神秘中置跑車的測試曝光，不僅令人期待其復活經典 Celica 車名，更展示了其在高性能跑車市場的雄心壯志。
如果你是 Celica 的忠實粉絲，或是對高性能跑車有興趣，不妨密切關注 Toyota 的最新動態，這款新車有望在兩年內正式發表。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
這款神秘中置跑車是什麼車型？
這款神秘中置跑車被認為是 Toyota 經典車款 Celica 的復活版，目前正在日本富士賽道進行測試。
新車的動力系統是什麼？
新車預計搭載 Toyota 全新開發的 2.0 升渦輪四缸引擎，最大輸出約 408 匹馬力。
Celica 的歷史背景是什麼？
Celica 在 1970 年代由 Toyota 為賽事開發，並積極參與各項拉力賽事。1986 年推出的 Celica GT-Four 裝備全時四驅系統和渦輪增壓引擎，多次奪下 WRC 冠軍。
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