南韓政府正面臨國際油價攀升的嚴峻考驗，正研議將原僅限公家機關的「汽車限行」措施擴大至全國民眾。此舉是為因應中東局勢惡化可能引發的能源危機，若國際原油價格持續飆高至每桶 120 至 130 美元，南韓恐將啟動逾三十年來首次全國性節能強制令。

事實陳述與政策研議

據南韓政府週日（29日）表示，考量中東地區戰雲密佈對全球能源市場造成的潛在風險，若國際油價持續上揚，不排除將現行針對公家機關的「汽車限行」措施推廣至全國。這項潛在的強制性節能手段，將是南韓自 1991 年波斯灣戰爭以來，逾三十年首度面臨的全國性能源節約指令。

南韓財政部長具潤哲於週日受訪時指出，目前國際原油價格約落在每桶 100 至 110 美元的區間，若進一步飆升至 120 至 130 美元，政府將會認真考慮擴大乘用車的使用限制。他強調：「一旦中東局勢惡化，南韓的資源安全危機警報將提升至第三級的『警告』階段，屆時必須採取強制性的節能手段。」這也凸顯了政府對潛在能源危機的嚴肅應對態度。

各方反應與政府立場

為減輕民眾的生計負擔，具潤哲部長亦表示，政府正積極研議進一步調降燃料稅的可能性。不過，財政部在今日的聲明中也補充說明，針對民間部門的強制限行令目前尚未定案。當局將會綜合衡量國內能源供應現況與整體經濟因素後，再行決策，顯示政策制定過程的審慎與彈性。

事實上，南韓政府上週已率先針對公共部門實施強制性的「汽車 5 日制」限行措施，依據車牌號碼末碼限制車輛上路。此外，能源部長金星煥上週四（26日）也提到，若危機等級再度調升，除了強化需求管理，也將積極鼓勵企業與金融部門自發性參與節能行動。目前，南韓民間企業已展開自主節能。據報導，包括三星與 SK 集團等大型財閥已紛紛響應政府號召，呼籲員工減少駕駛私家車，改搭大眾運輸工具。多位南韓政壇領袖與國會議員也透過社群媒體分享通勤或騎單車的影像，試圖以身作則，號召大眾共同節能度過能源難關。

背景補充與後續觀察

南韓約有 70% 的原油進口仰賴中東地區，這使得其經濟與能源安全對該地區局勢的震盪極為敏感。因此，政府對中東地緣政治的任何變化都必須高度警覺，並預先部署應對策略。

面對國際油價波動與中東局勢的不確定性，南韓政府正多方權衡經濟穩定與能源安全的挑戰。後續相關政策的具體推動，以及國際油價的走勢，將成為各界關注的焦點，並直接影響南韓民眾的日常生活與經濟活動。