南部科學園區高雄第三園區（楠梓園區）的聯外交通整體計畫已正式啟動，總經費高達155.91億元，預計於2028年12月全面完工。這項關鍵基礎建設旨在優化台積電高雄廠區周邊交通，由國科會南科管理局主責，並與相關單位合作推動，其發展動向與周邊房市變化備受各界關注。

事實陳述

高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫的聯外道工程近期已正式動工。這項由國科會南科管理局主導，並協同工務局新建工程處及交通部高速公路局共同設計與施工的重大建設，預計將於2028年12月全面完工啟用。高雄市長陳其邁強調，楠梓園區是高雄產業轉型與科技發展的重要樞紐，新增的聯絡道與匝道建設，將有效完善園區聯外路網，提升通行效率與道路安全，以滿足產業進駐及地方發展的迫切需求。

據相關單位說明，該計畫已於113年4月報奉行政院核定，總體經費為155.91億元。此舉不僅是為了解決未來楠梓園區廠商進駐後可能帶來的龐大車流問題，更是為了降低對周邊道路的衝擊。值得注意的是，台積電所在的楠梓產業園區，其整體整治進度亦持續推進，預計至115年底，全區的現地整治範圍將會全面完成並解除列管，為這座半導體重鎮的發展鋪平道路。

各方反應與影響

這項聯外交通計畫的推動，預期將有效分擔楠梓園區進出車流，顯著降低周邊平面道路的交通負荷。新工處指出，省道台1線高楠公路的車流量預計最高可減少約24%，此舉將大幅提升整體運輸效率，並透過車流分流機制，減少大型車輛行駛平面道路，進一步強化用路安全，兼顧居民日常通行與產業運輸效率。

然而，聯外道工程的動工，也讓市場再次聚焦於周邊房市。根據市調與實價登錄資料顯示，儘管近期高雄房市買氣略顯觀望，且「台積概念宅」效應似乎有所淡化，但緊鄰台積電廠區的楠梓後勁地區，特別是後勁北路、後勁東路一帶，預售景觀戶的房價帶多介於單坪44~48萬元之間，顯示其價格仍維持在高點。鄰近的高科大楠梓校區一帶，房價也已站上4字頭。

若將目光轉向距離台積電廠區約15分鐘車程的高大特區一帶，房價差異則較為顯著。部分新案的低樓層戶推出3字頭優惠價，而新案均價則多介於單坪37~40萬元之間，不過也有少數高樓層戶已出現5字頭的實價登錄紀錄，反映出不同地段與產品規劃的市場反應。

楠梓產業園區聯絡道工程預計於2028年12月完工啟用。這項建設旨在有效分擔園區進出車流，降低周邊平面道路交通負荷，預期可使省道台1線高楠公路車流量最高減少約24%，顯著提升整體運輸效率與用路安全。

背景補充與後續觀察

本次高雄第三園區聯外交通建設的正式啟動，象徵著中央與地方在推動高雄半導體S廊帶發展上的持續協作。透過新增聯絡道及國道1號增設匝道等建設，不僅可望提升園區整體交通服務水準，更是為北高雄產業發展提供了更為完善的基礎建設支撐。這項工程被視為楠梓半導體重鎮「最後一塊拼圖」的關鍵環節，將全面打通園區的交通任督二脈。

隨著楠梓園區基礎建設與產線的逐步到位，以及聯外交通路網的完善，未來該區域的發展潛力仍備受期待。各界將持續關注此交通建設如何實質性地影響區域經濟、交通流量與房地產市場的長期趨勢。