新北市淡海輕軌第二期先期工程傳來進度佳音，軌道鋪設作業已超前，預計於三月底前完成，此舉將確保與即將通車的淡江大橋順暢銜接。新北市長侯友宜於視察時，除肯定施工團隊效率，也公開呼籲中央政府加速核定相關修正計畫，以期早日實現淡水地區完整的軌道路網。

事實陳述

新北市長侯友宜於二十九日親自視察「淡海輕軌第二期」先期工程工區，確認軌道鋪設進度已超前，預計將在三月底前正式鋪設完成。這項先期工程自二０二五年六月動工以來，主要針對淡水區中正路、沙崙路口等關鍵介面進行優化，預先解決了捷運主體與淡江大橋交會處的施工障礙。工程內容涵蓋路口軌道鋪設、道路拓寬及管線遷移等項目，旨在確保淡江大橋通車後，車流不會因後續捷運工程而受阻，有效避免未來二度施工對交通造成的衝擊。

各方反應

針對工程進度，侯友宜市長指出，目前軌道鋪設進度略為超前，三月底就能鋪設完成，這不僅是工程上的銜接，更是串聯淡海新市鎮、淡水老街與八里生活圈的關鍵起點。然而，侯市長在視察中也對行政審議進度表達憂心，他說明，淡海輕軌二期為解決老街爭議，早在二０三０年便取得地方共識改採「河岸方案」，但修正計畫送審至今已歷時五年五個月，共送審十三次仍未獲中央核定。此外，攸關區域整合的「八里線可行性報告」亦面臨相同處境，送審十三次、歷時六年尚未核定。侯友宜市長公開呼籲中央政府應大力支持地方建設，加速行政效率，以利新北捷運路網一體化發展。

新北市捷運局長李政安補充說明，淡海輕軌二期是淡水路網的核心關鍵，它將銜接第一期工程及捷運淡水線。未來完工通車後，淡海新市鎮V11崁頂站的居民可直達V21捷運淡水站，不僅能大幅紓解淡水市區的通勤塞車問題，更能將沿線觀光景點有效連成一線。捷運局進一步表示，未來整個路網將透過淡江大橋上的軌道廊道，正式銜接八里線，這將打造一個橫跨淡水河兩岸、兼具通勤與觀光價值的全方位軌道網絡，預期將帶動北海岸整體的區域發展。

背景補充與後續觀察

淡海輕軌第二期工程的推動，旨在完善淡水地區的交通基礎設施，特別是與淡江大橋的銜接，被視為改善當地交通瓶頸的重要環節。該計畫中的「河岸方案」已獲得地方共識，期望能平衡發展與環境保護的需求。然而，中央審核進度的緩慢，對於地方政府期望加速建設、提升行政效率的訴求，形成了一項挑戰。此案的進展，不僅影響淡水居民的通勤品質，也牽動北海岸整體觀光與經濟發展的潛力，後續中央與地方的協商與審議結果，將是各界持續關注的焦點。