花蓮馬太鞍溪堰塞湖去年潰流，沖垮台9線馬太鞍溪橋，公路局積極推動復建工程，目前施工進度已接近5成。行政院政務委員陳金德今日前往光復鄉勘查重建進度，表示工程雖一度受豪雨影響，但施工團隊全力投入，已順利追回進度且超前，力爭年底前北上線雙向通車。

工程挑戰與進度

5月，強降雨導致溪水夾帶大量泥砂流入施工中的橋墩結構，粗粒料石塊卡在密排鋼筋內部，造成清淤困難。公路局表示，施工團隊採用高壓清洗機、抽泥機及人工挖掘等複合工法，全力排除障礙，後續調度機具、材料及工班加速工程進度，目前達44.68%，較預定進度超前3.93%。

由於上游仍有2億立方公尺土砂，隨時可能因大雨下移，陳金德指出，馬太鞍溪橋施工環境充滿挑戰，感謝第一線工程人員克服豪雨、河道變化等困難。他要求相關單位掌握施工品質與安全，確保工程如期如質完成。

防洪能力提升

為進一步強化防洪能力，經濟部水利署表示，在南岸光復堤段辦理「高規格堤防及第二道防線工程」於6月10日開工，目標2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高。北岸萬榮堤段農路加高工程已完成約7公里，後續將持續施作至11.6公里。

陳金德要求各部會強化與民眾的溝通，讓外界了解工程內容、進度及影響；颱風季期間更須強化工程防颱整備與人員安全管控。

從產業面來看，台9線馬太鞍溪橋的重建不僅是交通運輸的關鍵，更是地方經濟復甦的重要基石。馬太鞍地區的農業、觀光業將受益於更穩定的交通環境，而防洪能力的提升則為當地居民提供了更多安全保障。年底前北上線雙向通車的目標若能順利實現，將對花蓮的經濟發展帶來長遠的正面影響。

展望與影響

勘查結束後，陳金德召開「馬太鞍溪堰塞湖災後復原重建中央協調會報」光復工作站第27次會議，聽取堰塞湖監測預警、施工便道、攔砂設施工程，以及農業重災區整體規劃、用地取得等工作進度報告，持續協調推動各項復原重建工作。

馬太鞍溪橋的重建不僅是花蓮交通運輸的一次重大突破，更是地方政府與中央政府合作的典範。透過各方共同努力，馬太鞍地區的防洪能力將大幅提升，居民的生活質量和經濟活動將得到更好的保障。

如果您對此工程的進度和影響感興趣，不妨關注相關新聞和官方公告，了解最新的工程動態，共同為花蓮的未來出一份力。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

常見問題 FAQ

台9線馬太鞍溪橋何時能通車？

根據公路局的計劃，台9線馬太鞍溪橋北上線雙向通車目標為2023年底前。

馬太鞍溪橋重建過程中遇到哪些困難？

重建過程中最主要的困難包括5月的強降雨導致溪水夾帶大量泥砂流入橋墩結構，以及上游仍有2億立方公尺土砂可能因大雨下移。

馬太鞍溪橋重建工程的進度如何？

截至目前，台9線馬太鞍溪橋重建工程進度已達44.68%，較預定進度超前3.93%。

高規格堤防及第二道防線工程的目標是什麼？

高規格堤防及第二道防線工程的目標是在2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高，以提升馬太鞍地區的防洪能力。

如何獲取馬太鞍溪橋重建工程的最新進度？

您可以通過關注公路局和經濟部水利署的官方網站或社交平台，獲取最新的工程進度和相關資訊。

※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。