立法院於24日三讀通過公路法修正案，針對「車輛拖救業」進行嚴格規範。新法規定，業者須向所在地公路主管機關申請核准，並與消費者簽訂書面契約，不得擅自超收或強索費用。若違規，最高可處300萬元罰鍰並勒令歇業。

事實陳述

今年以來，公路上屢次傳出不肖拖吊業者趁火打劫，將民眾當「盤子」開收天價費用。為了遏止此類行為，立法院於24日三讀通過公路法修正案，新增對車輛拖救業的規定。業者需向所在地公路主管機關申請核准，並與消費者簽訂書面契約，契約簽訂後不得擅自超收或強索費用。

根據三讀通過的條文，若業者違反規定，可處三萬元以上、九萬元以下罰鍰，最重可廢止營業執照。若非法營運的拖吊業者，最重可處300萬元罰鍰並勒令歇業。此外，業者的汽車牌照與駕駛人駕照，可被調扣四個月至一年或吊銷，未滿兩年不得領照。

各方反應

對於立法院通過此項修法，交通部表示，此舉有助於提升車輛拖救業的服務品質，保障消費者的權益。交通部公路總局局長陳文瑞指出，未來將加強稽查，確保業者遵守相關規定。

然而，部分業者對此表示擔憂，認為新法將增加營運成本，可能影響小型業者的生存。某匿名業者表示：「申請核准和簽訂書面契約需要花費時間和資源，對我們這些小型業者來說是一大負擔。」

背景補充

車輛拖救業在臺灣並非新生事物，但過去缺乏有效的監管機制，導致不肖業者橫行。此次修法旨在填補法律漏洞，保護消費者免受不合理收費的侵害。根據三讀通過的條文，車輛拖救業需公開中央公路主管機關訂定的定型化契約書範本，並印製於收據憑證或交付消費者。

此外，新法還規定，若車輛拖救業違規，公路主管機關得按其情節，予以糾正並限期改善、限期停止或廢止其營業執照，並得吊扣違規營業車輛牌照一個月至三個月。

從產業面來看，這次修法雖然增加了業者的營運成本，但也為整個行業建立了更透明、公正的市場環境。長期來看，這將有利於提升整體服務品質，增強消費者信心。不過，政府仍需密切關注修法後的執行效果，確保小型業者不會因新規定而遭受過大衝擊。

立法院通過的此項修法，預計在公布後三個月開始施行。對於消費者而言，這意味著未來在遭遇車輛故障或事故時，可以更加放心地尋求拖救服務，不必擔心被「拖吊蟑螂」敲竹槓。

行動呼籲

如果您在使用車輛拖救服務時遇到不合理收費或其他問題，請立即向當地公路主管機關投訴，共同維護消費者的權益。透過每個人的努力，我們可以逐步建立一個更加公平、透明的市場環境。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由ETtoday新聞雲發布。

常見問題 FAQ

立法院通過的公路法修正案主要內容是什麼？

立法院通過的公路法修正案主要內容包括：車輛拖救業需向所在地公路主管機關申請核准，與消費者簽訂書面契約，不得擅自超收或強索費用。違規者最高可處300萬元罰鍰並勒令歇業。

這項修法對消費者有哪些保護措施？

這項修法對消費者的主要保護措施包括：業者需與消費者簽訂書面契約，不得擅自超收或強索費用。若違規，最高可處300萬元罰鍰並勒令歇業，業者的汽車牌照與駕駛人駕照也可能被調扣或吊銷。

這項修法何時開始施行？

這項修法預計在公布後三個月開始施行。

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